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	<title>Histoire du Monde</title>
	<link>https://www.histoiredumonde.net/</link>
	<description>Site collaboratif, d&#233;di&#233; &#224; l'histoire. Les mythes, les personnages, les batailles, les &#233;quipements militaires. De l'antiquit&#233; &#224; l'&#233;poque moderne, d&#233;couvrez l'histoire, commentez et posez vos questions, participez &#224; la vie du site !</description>
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		<title>les as de la guerre de cor&#233;e</title>
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		<dc:creator>HistoireDuMonde.net</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Nom Unit&#233;	Palmar&#232;s Capt Joseph McConnell 51stFIW 16 Lt-Col James Jabara 4th FIW 15 Capt Manuel J. Fernandez 4th FIW 14 1/2 Lt-Col George A. Davis 4th FIW 14	- Col Royal N. Baker 4th FIW 13 Maj. Frederick C. Blesse 4th FIW 10 Capt Harold E. Fischer 51st FIW 10 Col James K. Johnson 4th FIW 10 Lt-Col Vermont Garrison 4th FIW 10 Mal Lonnie R. Moore 4th FIW 10 Capt Ralph S. Parr 4th FIW 10 Lt James F. Low 4th FIW 9 Lt Cecil G. Foster 51st FIW 9 Lt-Col James P. Hagerstrom 18th FBW (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Guerre a&#233;rienne en Cor&#233;e : Une sale guerre pour l'aviation</title>
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&lt;p&gt;D'autres appareils poss&#233;daient un rad le Douglas F3D Skyknight de la Navy le Vought-Corsair F4U-5N du Marine Corps. Ce d&#233;tail en faisait un cauchemar pour la maintenance. Les transistors n'etaient pas et les radars &#233;taient bourr&#233;e tubes sous vide, tr&#232;s sensibles &#224; dive conditions, notamment la temp&#233;rature. Cor&#233;e fut vraiment une &#171; sale guerre pour l'aviation, une guerre que les experts occidentaux ne pr&#233;voyaient absolument pas. La Cor&#233;e n'est d'ailleurs pas un terrain propice &#224; une guerre (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Guerre a&#233;rienne en Cor&#233;e : Une curieuse menace : des biplans !</title>
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		<description>
&lt;p&gt;On envoya d'abord les chasseurs contre les batteries antia&#233;riennes concentr&#233;es autour de l'objectif. Cette attaque effectu&#233;e, le v&#233;ritable raid pouvait commencer soit avec des avions d'attaque et d'appui tactique, soit avec des Superfortress volant &#224; 5000 m d'altitude. Couper un seul pont n&#233;cessitait ainsi plusieurs attaques (avec les pertes possibles) et des centaines de bombes et de fus&#233;es guid&#233;es. En 1951, des B-29 intervinrent avec les bombes guid&#233;es &#171; Razon &#187; et &#171; Tazon &#187; (cette (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Guerre a&#233;rienne en Cor&#233;e : Baroudeurs</title>
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		<dc:creator>HistoireDuMonde.net</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Sans doute les Am&#233;ricains poss&#233;daient-ils des &#233;quipements sup&#233;rieurs &#224; ceux des Chinois. Mais ce fait n'&#233;tait nullement consid&#233;r&#233; comme un avantage, bien au contraire parfois. Le viseur APG-30 en est un exemple. Cet appareil, co&#251;teux et perfectionn&#233;, semblait infiniment sup&#233;rieur aux viseurs optiques des MiG. Pourtant, dans une large mesure, les pilotes am&#233;ricains consid&#233;raient cette sup&#233;riorit&#233; technique comme un handicap. La guerre &#233;tait une affaire de gros durs ; les pilotes voulaient des (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Guerre a&#233;rienne en Cor&#233;e : Viser au chewing-gum !</title>
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		<dc:creator>HistoireDuMonde.net</dc:creator>



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&lt;p&gt;Le fameux ing&#233;nieur am&#233;ricain Clarence L &#171; Kelly &#187; Johnson, cr&#233;ateur du P-38 Lightning et du F-80 Shooting Star, se rendit en Cor&#233;e pour s'entretenir avec les pilotes de leurs combats et de leurs appareils. Il les trouva d&#233;montant tout ce qui n'&#233;tait pas absolument indispensable au vol et au combat. Il vit le lieutenant-colonel &#171; Gabby &#187; Gabreski - 28 victoires en 40-45 et six et demie en Cor&#233;e (la &#171; demi-victoire &#187; est une victoire partag&#233;e entre deux pilotes) ; Gabreski ne s'embarrassa (&#8230;)&lt;/p&gt;


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	</item>
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		<title>Guerre a&#233;rienne en Cor&#233;e : Le premier combat d'avions &#224; r&#233;action</title>
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		<dc:creator>HistoireDuMonde.net</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les pilotes communistes se montraient inexp&#233;riment&#233;s, mais il apparut vite que le Mig-15 allait dominer tous les avions alli&#233;s. Ce fut en tout cas l'impression des Am&#233;ricains, pris de panique ; . ils ordonn&#232;rent le d&#233;ploiement urgent en Cor&#233;e du 4th Fighter Interceptor Group &#233;quip&#233; des nouveaux F-86A Sabre (l'unit&#233; arriva en Cor&#233;e d&#233;but d&#233;cembre). Les performances du Sabre&#233;taient proches de celles du Mig-15. Le chasseur sovi&#233;tique, plus l&#233;ger, avait cependant une meilleure vitesse (&#8230;)&lt;/p&gt;


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	</item>
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		<title>Guerre a&#233;rienne en Cor&#233;e : Gros oiseaux et moustiques</title>
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		<dc:subject>guerre froide</dc:subject>
		<dc:subject>us air force</dc:subject>
		<dc:subject>guerre de cor&#233;e</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Des avions de la deuxi&#232;me guerre mondiale, tels le Martin Mariner et le Short Sunderland, assuraient la surveillance des oc&#233;ans, puis furent remplac&#233;s par le Lockheed P2V Neptune de la Navy. Ce n'&#233;tait pas un hydravion mais il marquait un progr&#232;s consid&#233;rable par rapport aux avions patrouilleurs bas&#233;s &#224; terre comme le Hudson ou leLiberator. Plus rapide, il poss&#233;dait un meilleur &#233;quipement radar et antisubmersibles. Dans deux cat&#233;gories d'appareils, des modifications consid&#233;rables apparurent (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>03.Guerre a&#233;rienne en Cor&#233;e : Des escadrilles h&#233;t&#233;roclites</title>
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		<dc:subject>guerre de cor&#233;e</dc:subject>
		<dc:subject>guerre a&#233;rienne</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans les premiers mois, les Alli&#233;s utilis&#232;rent un assortiment h&#233;t&#233;roclite d'appareils divers, pour la plupart des rescap&#233;s de la deuxi&#232;me guerre mondiale. Les pistes &#233;taient g&#233;n&#233;ralement recouvertes de t&#244;les d'acier perc&#233;es d&#233;pos&#233;es sur une surface plus ou moins plane ; ces plaques laissaient de dangereux trous et de la pierraille, qui crevaient souvent les pneus. La longueur moyenne de ces pistes &#233;tait de 1500 m. Op&#233;rer &#224; bord de chasseurs &#224; r&#233;action dans de telles conditions posait des (&#8230;)&lt;/p&gt;


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	</item>
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		<title>Guerre a&#233;rienne en Cor&#233;e : Probl&#232;mes de la nouvelle g&#233;n&#233;ration</title>
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		<dc:date>2015-04-02T09:24:35Z</dc:date>
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		<dc:subject>guerre a&#233;rienne</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Pire, les nouveaux types d'avions utilis&#233;s en Cor&#233;e se montr&#232;rent inadapt&#233;s &#224; cette guerre, et &#224; leur mission principale : l'appui tactique au sol. Cette nouvelle g&#233;n&#233;ration d'appareils comprenait des machines tr&#232;s int&#233;ressantes : les F-80 Shooting Star, F-84 Thunderjet etF-86 Sabre de l'u.s. Air Force ; les F9F Panther et F2H Banshee de l'U.S. Navy et du Marine Corps &#233;taient incomparablement sup&#233;rieurs aux vieux avions de la derni&#232;re guerre r&#233;apparus en Cor&#233;e du Nord. A nouveau, les B-29 (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Guerre a&#233;rienne en Cor&#233;e : Contexte</title>
		<link>https://v2025.histoiredumonde.net/Contexte-2243.html</link>
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		<description>
&lt;p&gt;Les &#201;tats-Unis d&#233;velopp&#232;rent la recherchent des avions de combat plus qu'aucun autre pays dans l'imm&#233;diat apr&#232;s-guerre. Cependant le conflit de Cor&#233;e les prit par surprise ; leurs forces arm&#233;es &#233;taient mal &#233;quip&#233;es. La Cor&#233;e, occup&#233;e par les Japonais jusqu'en 1945, avait &#233;t&#233; divis&#233;e en deux &#224; la fin de la guette de part et d'autre du 38. parall&#232;le. La partie sud &#233;tait occup&#233;e par les Am&#233;ricains ; la partie nord par les Russes. Les deux zones devaient se r&#233;unifier rapidement,mais (&#8230;)&lt;/p&gt;


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