Histoire du Monde

U-Boot (1939-1945)

HistoireDuMonde.net — 2015-09-11T09:30:02Z

Les Allemands furent plus heureux dans le domaine de la construction des sous-marins, où, mieux qu'ailleurs, ils purent maintenir une certaine continuité de leurs études après 1918, et c'est probablement l'explication du fait que les U-Boote furent les unités les mieux réussies de tous les types de navires de la Marine allemande. C'est seulement dans le domaine des sous-marins que la Marine allemande de 19141918 parvint à compter un nombre d'unités supérieur à celui de la Marine royale. La (…)

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Schnellboot (S-Boot- E-boat)

HistoireDuMonde.net — 2015-09-09T11:59:19Z

Le Schnellboot (S-Boot) allemand différait beaucoup de ses équivalents de la Royal Navy. Il trouvait son origine dans un modèle civil mis au point par Lürssen au début des années trente ; construit en bois sur membrure d'acier, il avait une coque à bouchains ronds qui lui donnait une vitesse maximale inférieure à celle des vedettes britanniques à bouchains vifs, mais une tenue à la mer très supérieure : le S-Boot pouvait en fait maintenir sa vitesse de pointe dans des conditions (…)

- Kriegmarine

Hipper, Blücher et Prinz Eugen

HistoireDuMonde.net — 2015-09-07T10:56:24Z

Sauf à considérer les cuirassés de poche comme des croiseurs lourds, l'Allemagne n'entreprit pas de construire des navires de ce type avant le milieu des années trente, au moment où la Royal Navy renonçait à ce modèle. La Marine allemande en fit construire et achever trois, les Hipper, Blücher et Prinz Eugen, un quatrième fut vendu aux Russes, et l'on entreprit d'en transformer un cinquième en porte-avions mais les travaux ne furent jamais terminés. Le Blücher fut coulé par les défenses (…)

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Sharnhorst et Gneisenau

HistoireDuMonde.net — 2015-09-06T22:19:50Z

Il y eut deux batiments du même type, le Gneisenau et le Scharnhorst, qui, comme les cuirassés de poche, posèrent quelques problèmes de classification, les uns les considérant comme des croiseurs de bataille, les autres comme des cuirassés. Leur protection était celle des cuirassés classiques, mais leur vitesse élevée 32 noeuds correspondait mieux à la définition du croiseur de bataille, tandis que leur artillerie principale (9 pièces de 280 mm, comme sur les Graf Spee) était moins (…)

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Graf Spee

HistoireDuMonde.net — 2015-09-06T22:16:27Z

Sisters ships d'une classe de trois batiments : le Deutschland (plus tard, Lutzow), le Graf Spee et le Scheer,
Après la Première Guerre mondiale, l'Allemagne ne possédait plus aucun des excellents dreadnoughts de la Flotte de haute mer, mais seulement quelques vieux pré-dreadnoughts ne pouvant pratiquement servir qu'à l'entraînement. Elle n'était pas autorisée à construire des navires de guerre d'un tonnage supérieur à 10 000 t et portant une artillerie de plus de 280 millimètres. (…)

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Tirpitz

2004-02-12T14:55:18Z

Dates date de mise en service : 1941 date de fin d'utilisation : 1945
Nationalités Constructeur : Allemagne Utilisateurs : Allemagne
Catégories Cuirassé Présentation
Sister Ship du Bismarck, il fut achevé en février 1941. Il fut ensuite envoyé en Norvège en janvier 1942. Il fut attaqué le 27 avril 1942 à Trondheim. Les 6 et 9 septembre 1943, il détruisit des installations importantes à Spitsbergen. Il fut sérieusement endommagé le 22 septembre dans le fjord Alta par deux (…)

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Bismarck

2004-02-12T14:55:18Z

Dates date de mise en service : 1940 date de fin d'utilisation : 1941
Nationalités Constructeur : Allemagne Utilisateurs : Allemagne
Catégories Cuirassé
Présentation
Dans sa course à l'armement, l'Allemagne nazie savait que la guerre se gagnerait en grande partie par la maîtrise des mers et des océans. Et en tout premier lieu bien évidemment de l'océan Atlantique. Hitler et ses amiraux décidèrent de mettre en chantier le plus formidable cuirassé qui soit jamais sorti d'un (…)

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Helgoland

2004-02-12T14:55:18Z

Dates
– date de mise en service : 1909
– date de fin d'utilisation : 1924 Nationalités
– Constructeur : Allemagne
– Utilisateurs : AllemagneCatégories
– Cuirassé Présentation
L'Helgoland fut le dernier navire debataille allemand à trois cheminées et le premier armé de pièces de 304 mm. Tous les navires de sa classe furent déployés pendant la première guerre mondiale, deux souffrirent d'avaries lors de la bataille de Jutlland en 1916. L'Helgoland fut démoli en 1924. (…)

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Von der Tann

2004-02-12T14:55:18Z

Dates
– date de mise en service : 1909
– date de fin d'utilisation : 1931 Nationalités
– Constructeur : Allemagne
– Utilisateurs : AllemagneCatégories
– Croiseur Présentation
Pour l'Allemagne, le Von der Tann était à la fois le premier croiseur de bataille et le premier grand navire de guerre à propulsion par turbine. La qualité de son blindage fut prouvée par les quatre obus qui le touchèrent à la bataille du Jutland 1916 : de graves incendies se déclarèrent, toutes ses grosses (…)

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Kaiser

2004-02-12T14:55:18Z

Dates date de mise en service : 1911 date de fin d'utilisation : 1937
Nationalités Constructeur : Allemagne Utilisateurs : Allemagne
Catégories Cuirassé Présentation
Le Kaiser fut le premier d'un nouveau type de dreadnought allemand, dont le style fut imité pour les unités suivantes et aboutit au Bismarck et au Tirpitz de la deuxième guerre mondiale. La classe Kaiser comptait cinq unités, avec des tourelles superposées à l'arrière i, et des tourelles décalées en diagonale sur (…)

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