Histoire du Monde

SNLE classe Ohio

HistoireDuMonde.net — 2015-10-07T10:01:10Z

Alors que les Polaris se voyaient remplacés par les Poseidon dans les premières années '70, un nouveau programme d'engins balistiques SLBM fut lancé, le Trident. Le premier modèle de ce programme (Trident I) dispose d'une portée de 7 200 km à partir d'un énorme sous-marin lanceur de 18 700 tonnes, capable de charger vingt-quatre engins. Dans le courant du programme, dans les années '80, le Trident II, amélioré, sera mis en service avec plus de 10 000 km de portée, pour remplacer les Trident (…)

- US Navy / sous-marin nucleaire d'attaque

SNA classe Los Angeles

HistoireDuMonde.net — 2015-09-30T08:59:51Z

Le premier sous-marin nucléaire d'attaque (SSN) de la classe Los Angeles est entré en service en 1976 ; 33 unités de ce type sont en Commande. Cette classe suit l'expérimentation faite avec le Glenard P. Lipscomb (SSN-685), construit entre 1971 et 1974, et est beaucoup plus grande que les précédents SSN. La vitesse en immersion est nettement supérieure, tandis que l'accroissement des dimensions a été rendu nécessaire par l'électronique et les systèmes d'armes supplémentaires. Un sonar BQR-5 (…)

- US Navy / guerre froide, SNA, sous-marin nucleaire d'attaque, US Navy, sous-marin nucleaire

Landing Craft Vehicle & Personnel

HistoireDuMonde.net — 2015-07-05T15:18:42Z

Le Landing Craft, Vehicle, Personnel (LCVP) ou Higgins Boat, est un engin de débarquement américain massivement utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale. Il est comparable au Landing Craft Assault anglais.
Conception
Cet engin de débarquement (appelé aussi péniche) fut créé par Andrew Higgins (en) (1886-1952) dans son usine de La Nouvelle-Orléans. Ses formes de coque sont inspirées de celles des bateaux naviguant dans les marécages de la Louisiane. Plus de 20 000 exemplaires furent (…)

- US Navy

LSSL : Landing Ship Support Large

HistoireDuMonde.net — 2015-07-02T22:42:54Z

Le LSSL est la nouvelle désignation, heureusement simplifiée en même temps, du LCS(L)(3), ou LCS(L).Mk3 ; comme c'est le seul LCS(L) de construction américaine. (le Mk.1 et le Mk.2 ayant été britanniques et éphémères), il n'y a plus à différencier de variantes à l'intérieur de la nouvelle catégorie, d'où la dénomination LSSL. Cette famille de bâtiments est relativement, récente (1944-45) et peu nombreuse comparée aux autres (130 unités).
La silhouette générale est assez semblable à celle (…)

- US Navy

Landing Craft Support

HistoireDuMonde.net — 2015-07-02T10:37:16Z

Les péniches de débarquement n'étaient pas toutes utilisées pour le transport d'hommes ou de machines : un nombre considérable d'entre elles furent transformées en navires de guerre, même si cela n'était pas très orthodoxe. Certaines, comme la péniche de débarquement de D.C.A., ou LCF, furent produites pour apporter une protection AA là où un soutien maritime régulier risquait de manquer, tandis que la péniche de débarquement de soutien, ou LCS, était capable d'aller directement sur la (…)

- US Navy

Landing Ship Tank

HistoireDuMonde.net — 2015-06-27T09:29:52Z

Le « Landing Ship, Tank » (LST sur la liste des codes des immatriculations des navires de l'US Navy ou Bâtiment de débarquement de chars dans la marine nationale française) est un type de navire pour les opérations amphibies créé durant la Seconde Guerre mondiale pour débarquer des véhicules lourds sur des lieux non préparés tels des plages.
1 051 de ces navires conçus à partir de 1940 furent construits par les chantiers navals alliés et se révélèrent indispensables pour les opérations de (…)

- US Navy

Landing Craft Motorized (LCM)

HistoireDuMonde.net — 2015-06-23T09:49:02Z

Déjà en 1926, les péniches de débarquement à moteur avaient fait l'objet d'expériences menées par différents groupes britanniques, mais le véritable ancêtre de l'espèce est le MLC10, achevé en 1929. Cette péniche de 12,80 m de long était capable de s'échouer avec un char de 12 t. Une caractéristique intéressante, la propulsion par réaction à eau, contribuait à son faible tirant d'eau, bien qu'à cette époque la faible efficacité de ces unités provînt de leur vitesse qui ne dépassait pas (…)

- US Navy

Landing Craft Tank (LCT(7) ou LSM)

HistoireDuMonde.net — 2015-06-19T09:08:28Z

Alors que la Seconde Guerre mondiale se poursuivait, il devenait évident que le problème de tirant d'eau allait empêcher l'utilisation des LST pour certaines opérations. C'est pourquoi les Britanniques proposèrent la version d'un petit navire court, évasé et maniable (une autre conception nouvelle), qui pourrait soit transporter les véhicules des LST jusqu'au bord des plages (une méthode de débarquement lente), soit fonctionner comme un pont provisoire pour relier les grands vaisseaux à (…)

- US Navy

Landing Craft Infanterie (LCI)

HistoireDuMonde.net — 2015-06-17T19:30:17Z

D'abord décrite comme un navire de raid géant, la péniche de débarquement d'infanterie (L, grande) était une embarcation assez rapide, conçue pour le transport de deux cent dix hommes lors de traversées d'une durée de plus de quarante-huit heures. Ce modèle fut utilisé pour la première fois en 1942 pour effectuer un raid le long de la côte occupée d'Europe, et, comme les fantassins devaient atteindre rapidement le bord de la plage, une passerelle fut incluse de chaque côté de la proue. (…)

- US Navy

USS Baltimore

HistoireDuMonde.net — 2008-03-29T00:08:15Z

Dates date de mise en service : entre 1942 et 1945 date de fin d'utilisation :1971 certaines unitée etaient encore en service pendant la guerre du vietnam
Nationalités US Navy Utilisateurs : US Navy
Catégories Croiseur antiaérien Caractéristiques principales Déplacement : 13 600 t Dimensions : longueur 205.25m largeur 21.27m Tirant d'eau en charge : 7.80m Vitesse : 33noeuds Propulsion : 4 hélices Puissance : 120 000 ch Usine : turbines Combustible : Equipage : 1262 hommes (…)

- US Navy