Histoire du Monde

Des Français dans la Bataille d'Angleterre

HistoireDuMonde.net — 2007-09-16T14:34:27Z

JAMAIS DANS L'HISTOIRE DES CONFLITS HUMAINS, TANT D'HOMMES ONT DU AUTANT A SI PEU D'ENTRE EUX ».
Par cette phrase célèbre prononcée le 20 août 1940, à la Chambre des Communes, Winston Churchill rendait hommage aux pilotes de chasse de la Royal Air Force qui s'illustrèrent pendant l'été et l'automne 1940.
Inférieurs en nombre, et pilotant des appareils parfois surclassés par ceux de leurs adversaires, ces pilotes, avec une détermination et une bravoure qui, aujourd'hui encore, forcent (…)

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Pilotes Français de la bataille d'Angleterre

HistoireDuMonde.net — 2007-09-16T14:17:11Z

LISTE DES PILOTES FRANCAIS AYANT PARTICIPE A LA BATAILLE D'ANGLETERRE (Affectés entre le 9 septembre et le 31 octobre 1940) Didier Beghin : affecté au squadron 245 le 15 octobre 1940. Tué le 26 novembre 1944 au-dessus de la Hollande. Compagnon de la Libération. Pierre Blaize : squadron 111. Tué en opérations aériennes le 14 avril 1941. Yves Brière : affecté au squadron 232 le 14 septembre 1940. Tué en opérations aériennes le 13 mai 1941. Henri Bouquillard : affecté au squadron 245 le 12 (…)

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Vol des Aigles

HistoireDuMonde.net — 2007-03-31T17:10:10Z

Pour attaquer l'Angleterre, la Luftwaffe a ressemblé 1800 bombardiers et 1 000 chasseurs dans 3 flottes aériennes : la Luftwaffe V, basée en Norvège (qui doit lancer des opérations de diversion dans le nord-est), la Luftwaffe II, basée en Hollande, en Belgique et en France au nord de la Seine, et la Luftwaffe III, basée en Bretagne et en Basse-Normandie. Le meilleur chasseur allemand est le Me-109, mais son rayon d'action est trop court (il ne peut demeurer que 10 minutes au-dessus de (…)

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Désengagement Allemand

HistoireDuMonde.net — 2007-03-31T17:10:04Z

Après une trêve de 4 jours, pendant laquelle l'État-Major de la Luffwaffe reconsidère ses plans, l'assaut reprend le 24 et se poursuit jusqu'au 7 septembre, les bombardiers allemands concentrant désormais leurs efforts sur des objectifs vitaux, comme les aérodromes du Kent, du Sussex et du Surrey. Le Fighter Command vit sa période la plus critique, les pilotes épuisés effectuant sortie sur sortie, les mécaniciens travaillant jour et nuit, dans des hangars ou sur des pistes dévastés par les (…)

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Contexte historique

HistoireDuMonde.net — 2007-03-31T17:07:29Z

En juillet 1940, la Grande-Bretagne et l'Allemagne se retrouvent face à face. L'armistice signé par le gouvernement français ne prive pas seulement l'Angleterre d'un allié qui s'était engagé, 3 mois auparavant, à ne conclure aucun accord séparé avec le Reich, il donne à la Kriegsmarine, au moment où elle commence à mettre au point sa tactique d'étranglement du commerce, une façade maritime allant du cap Nord à la frontière espagnole, menaçant le Royaume-Uni par le nord, l'est et le sud ; (…)

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Avions et Pilotes

HistoireDuMonde.net — 2007-03-30T23:05:49Z

Les avions
– Arado Ar 196
– Messerschmitt Bf 109 D1
– Bristol Blenheim IV
– Boulton Paul Defiant
– Dornier Do-17
– Dornier Do 18
– Dornier Do 24
– Focke-Wulf Fw 200-2 « Condor »
– Heinkel He 111H-20/R3
– Heinkel He 115B-1
– Heinkel He 59
– HAWKER HURRICANE
– Junker Ju87 STUKA
– Junker Ju88
– Messerschmitd Me109E Emil
– Messerschmitd Bf 110
– Short Sunderland
– Blackburn Skua Mk-II
– Supermarine SPITFIRE Ia
– Supermarine Warlrus Mk II
– Fairey Swordfish
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Extrait : Duel d'Aigle

HistoireDuMonde.net — 2007-03-30T23:05:25Z

Duel d'aigles (T.1 :Le chemin de la Guerre et T.2 : La bataille d'Angleterre) - J'ai Lu - Leur Aventure - 1972 - Peter Townsend
Les pertes, ce 10 juillet, s'élevèrent à 3 Hurricane et 4 ME 109, perdus dans la Manche. 11 n'y eut rien à Martlesham - pas une balle tirée. Rien qu'un sentiment de danger croissant, qui nous fit veiller de plus près encore sur les convois. Au cours de quatre patrouilles, je totalisai près de six heures de vol durant ce jour. Rude et longue journée, au bout de (…)

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